Перед началом работы
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ (см. подраздел 10.1.).
Для удобства работы снимите воздушный фильтр (см. подраздел 10.10.1.) и катушку зажигания.
При обнаружении следов подтекания масла через сальник распределительного вала сначала проверьте, не забита ли система вентиляции картера и не пережаты ли шланги системы вентиляции картера, и при необходимости устраните неисправности.
Если течь масла не прекратится, замените сальник.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
|
|
| 1. Снимите ремень привода распределительного вала со шкива распределительного вала, натяжного ролика и шкива водяного насоса (см. подраздел 10.3.2.) и отведите его в сторону. |
2. Зафиксируйте шкив распределительного вала от проворачивания, вставив отвертку в его отверстие и уперев в шпильку; отверните болт крепления шкива. |
3. Обратите внимание: под болтом установлена плоская шайба. |
|
|
|
| 4. С помощью отвертки снимите шкив с распределительного вала. |
5. Выньте шпонку из распределительного вала, если она сидит неплотно в пазу вала. |
6. Поддев отверткой, выньте сальник. |
|
|
|
| 7. Перед установкой нового сальника осмотрите рабочую кромку. Она должна быть ровной, без вырывов, вмятин и наплывов резины. |
8. Пружина сальника должна быть целой и нерастянутой. |
9. Перед установкой нового сальника смажьте его рабочую кромку моторным маслом. |
|
|
|
| 10. Установите сальник рабочей кромкой внутрь головки блока, аккуратно заправьте рабочую кромку на распределительный вал с помощью деревянной палочки и… |
11. …запрессуйте сальник до упора с помощью подходящей оправки. |
12. Установите все детали в порядке, обратном снятию. При этом шкив распределительного вала устанавливайте выступающей частью ступицы в сторону от двигателя. Отрегулируйте натяжение ремня привода распределительного вала (см. подраздел 10.3.3.). |
|
