| Натяжное устройство (расположено под днищем автомобиля над глушителем 1-й ступени):
1 – уравнитель |
| Перед регулировкой стояночного тормоза проверьте состояние тросов привода. Если при нажатии на трос вы почувствовали, что он не перемещается в оболочке, значит, трос “закис”. В этом случае регулировка не приведет к положительному результату и трос нужно заменить. |
 |
Вам потребуются |
|
|
Перед началом работы
Отрегулируйте зазоры между колодками и тормозным барабаном.
Предупреждения
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Опустите рычаг стояночного тормоза до упора вниз. На автомобилях выпуска до 1995 г. поднимите рычаг на 1–2 щелчка. | 2. Ослабьте контргайку натяжного устройства, удерживая другим ключом регулировочную гайку от проворачивания. | 3. Заверните регулировочную гайку до момента натяжения троса привода стояночного тормоза. |
| 4. Проверьте: полный рабочий ход рычага стояночного тормоза должен составлять 2–4 щелчка (на автомобилях выпуска до 1995 г. – 4–5 щелчков). | 5. После проверки рабочего хода затяните контргайку уравнителя, удерживая ключом регулировочную гайку. | 6. Опустите рычаг стояночного тормоза до упора и проверните руками задние колеса. Они должны вращаться равномерно, без заеданий. |