Установка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора 21051-1107010
 |
1 – поплавок;
2 – крышка карбюратора; 3 – прокладка; 4 – калибр; 5 – игольчатый клапан |
Установка уровня топлива в поплавковой камере
Необходимый уровень обеспечивается правильной установкой исправных элементов запорного устройства.
Правильность установки поплавка 1 проверяется калибром 4, для чего устанавливают его перпендикулярно крышке 2 с прокладкой 3, которую необходимо держать горизонтально поплавками вверх.
Регулировка пускового устройства
При повороте рычага 4 (см. рис. Пусковое устройство карбюратора 21051-1107010) управления воздушной заслонкой 5 до отказа против часовой стрелки, воздушная заслонка должна быть полностью закрыта под действием пружины 7. Если заслонка не закрыта, устраните причину заедания.
При полностью закрытой воздушной заслонке нажмите вручную на шток 3 пускового устройства до упора. При этом воздушная заслонка 5 должна открываться на 3,0 мм (пусковой зазор В). При необходимости отрегулируйте зазор винтом 2.
Дроссельная заслонка 12 первой камеры при полностью закрытой воздушной заслонке должна быть приоткрыта на 1,1 мм (пусковой зазор С). Отрегулируйте этот зазор винтом 10.
Винты регулировки системы холостого хода карбюратора 21051-1107010
 |
| 1 – регулировочный винт количества смеси; 2 – регулировочный винт качества (состава) смеси; |
3 – уплотнительное кольцо; 4 – заглушка регулировочного винта |
Регулировка холостого хода двигателя
Элементы регулировки холостого хода включают регулировочный винт 2 качества (состава)смеси и регулировочный винт 1 количества смеси. Регулировочный винт 2 закрыт заглушкой 4. Для доступа к винту необходимо сломать заглушку.
Регулировку холостого хода необходимо выполнять на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90–95° С) с отрегулированными зазорами в механизме газораспределения, с правильно установленным углом опережения зажигания и при полностью открытой воздушной заслонке.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||
|