Вам потребуется высокая головка «на 21» (свечной ключ).
|
Полезный совет
Соблюдая меры безопасности, работу по замене датчика осуществляйте на холодном двигателе или, чтобы не обжечь руки используйте матерчатые перчатки и одежду с длинным рукавом.
|
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Частично слейте охлаждающую жидкость из радиатора (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
3. Для удобства работы снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»).
 |
 |
|
4. Сожмите колодку…
|
5. …и отсоедините ее с проводом от вывода датчика (для наглядности датчик температуры охлаждающей жидкости ЭСУД и водяной патрубок сняты).
|
 |
 |
|
6. Ослабьте затяжку датчика…
|
7. …и выверните его из водяного канала блока цилиндров.
|
|
Примечание
 Так выглядит датчик указателя температуры охлаждающей жидкости. Обратите внимание на маркировку, нанесенную на корпус датчика, чтобы приобрести датчик с такими же параметрами.
|
 |
 |
|
8. Для проверки подсоедините тестер в режиме омметра к выводу и корпусу датчика. Сопротивление датчика при комнатной температуре должно составлять 1,5–1,7 кОм.
|
9. Для измерения сопротивления на выводах датчика при различных температурных режимах опустите датчик в горячую воду и проследите изменение его сопротивления по мере остывания воды: оно должно увеличиваться. Если датчик не реагирует на изменение температуры, то его необходимо заменить.
|
10. Установите новый датчик в порядке, обратном снятию.