В процессе эксплуатации автомобиля происходит ухудшение его технического состояния вследствие изнашивания трущихся поверхностей деталей, нарушения регулировочных параметров, старения резинотехнических изделий и других явлений. Для предупреждения

Читать далее

В эксплуатации большое внимание уделяйте условиям хранения автомобиля, так как при годовом пробеге 15 тыс. км автомобиль в движении находится около часа в сутки. Оптимальным

Читать далее

Загорание лампы «CHECK ENGINE» при работающем двигателе не означает, что двигатель должен быть немедленно остановлен; контроллер имеет резервные режимы, позволяющие двигателю работать в условиях, близких

Читать далее

Кузов является базовым и самым дорогостоящим элементом автомобиля. Он изготовлен из современных материалов и защищен от коррозии высококачественными защитными средствами. Основа долговечности коррозионной защиты заложена

Читать далее

Предварительно прогревать современный двигатель в целом необязательно. Достаточно довести температуру охлаждающей жидкости до минимальной рабочей температуры в 40°С. Начинать движение следует при вытянутой ручке подсоса

Читать далее

Пуск холодного двигателя 1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. При отрицательной температуре окружающего воздуха нажмите на педаль сцепления. 2. Нажмите на педаль акселератора

Читать далее

Часть выпускаемых автомобилей комплектуется электроуправляемыми наружными зеркалами.             ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выключении зажигания отключается индикатор маршрутного компьютера, но накопленная информация и ход часов сохраняются.

Читать далее

      Рис. 1.5. Маршрутный компьютер     Маршрутный компьютер (рис. 1.5) устанавливается на часть выпускаемых автомобилей и предназначен для измерения, накопления и выдачи

Читать далее

Комбинация приборов Клавишные выключатели Бортовая система контроля Маршрутный компьютер Блок управления наружными зеркалами Управление вентиляцией и отоплением салона       Рис. 1.2. Органы управления

Читать далее